箱。
很显然，这是一架专用于电子战的歼十改型战斗机。
J-10D。
座舱里，操作战机的飞行员于临安打开了通讯频道，开口说道：
“测试，测试，鱼鹰，能听到我吗？”
“鱼鹰收到，鱼鹰收到，海豚，跳频通信工作正常。”
收到对面的回复，于临安松了一口气，随后继续开口道：
“看来最新的的跳频设备还是有用的，咱们现在频段数量已经达到1200个了，普通的阻塞式干扰已经没用了。”
听到他的话，僚机上的飞行员王云刚回答道：
“可不是你看技术文档了吧？如果跳频电台功率达到20W，频道达到1000个以上，阻塞式干扰的功率起码要5000w。”
“这玩意儿，别说EA-6B的吊舱了，我估计哪怕是我们自己最新的干扰吊舱，都达不到这个水平。”
“现在干扰吊舱功率多少？”
“4000W，达到峰值了，没办法再提高了。”
“作用范围呢？”
“呃没办法探测，估计在200到250公里左右，具体的要等回去以后看地面的回复。”
“好，收到，我准备关闭干扰吊舱，开始进行跟踪干扰测试。”
“收到，准备开始跟踪干扰测试。”
话音落下，于临安关闭了J-10D上的干扰吊舱，与地面的通讯立刻恢复。
在简单汇报完测试进展之后，两架战机继续向海岸线外巡航，调试各项功能，准备展开测试。
僚机上的王云刚驾驶着战机向外飞出10公里，同时拉升到8000米的高度，随后对于临安说道：
“我已经处于安全位置，已经识别到靶机，可以准备开始测试。”
与此同时，于临安的来打VSD上收到了数据链系统传过来的靶机位置，他对电子吊舱进行了最后的测试，随后，便开始对靶机的通信讯号进行监听。
频道跟踪很快达成，耗时仅仅不到三秒。
按照干扰系统的设计，当本方截获到敌方的跳频图案后，便会迅速地以同样的跳频图案施放干扰，-->>
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