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轮挡员拉开起落架前的轮挡，地勤四下散开，飞机长达２０多米的钢铁巨躯开始缓慢的挪动。
远处，周旭眼看着两架飞机的发动机喷吐出了高温的火焰，带着巨大的轰鸣声逐渐的离地而起，慢慢地消失在拂晓的天边。
为了尽最大的可能躲避沿途的雷达网尤其是美国佬部署在中亚的空中监视网，两架飞机将基本上全程保持低空飞行甚至超低空飞行，关掉地面联络信号，全程保持无线电静默，也就是说在这段飞行时间内，他们不会和任何人主动联络，直到任务完成返回，除了俄国本土的卫星监控中心不会有人知道他们在哪里……
１６小时之后，代号猎豹２号的脉冲信号从俄罗斯卫星监控屏幕上消失……
１７小时之后，伊拉克北部埃尔比勒省，库尔德人控制区，哈里尔。
阿米尔开着车在黑夜中的荒漠戈壁上行进，他的车后面还跟着两辆车，满载着军用航空煤油。由于干的是见不得人的勾当，所以他不敢走公路，接着车头大灯的光亮，眼珠不错的盯着前面的路面。
走了半天破路，终于约定好接头的人出现了，前面有人用大功率探照灯晃他，影绰绰看见有两个荷枪实弹的人在那站着。
阿米尔摸了摸掖在裤腰里的勃朗宁手枪，给自己壮了壮胆。
他是阿尔及利亚的叙利亚移民，以前在阿尔及利亚空军服过役，后来回了叙利亚老家。当时美军正在伊拉克作战，伊拉克北部基本处于无政府状态很乱，物资什么的都很缺，他就开始拉了帮人做起了走私生意。他有个表哥是在叙利亚军队后勤部门里当个头头，借助这个便利条件他把他表哥也拉下了水，搞些军用物资从仓库里倒腾出来被运到伊拉克北部的黑市里出手。
经过这几年，他在伊拉克和叙利亚，土耳其三国交界处这片地区混得很有点风生水起，自己拿钱拉出了片关系网，有时候他也为某些美国人服务，去搞些他们不方面出面去搞的东西，这也是美军对他的走私行为眼睁眼闭的代价。
现在就是这情况了，叫他的虽然不是美军，但是这些人比美军更加神通广大。
前面是个机场，长期跑这片的阿米尔知道这地方。原本这是个废弃的机场，１９９１年海湾战争结束后，伊拉克北部被联合国设了禁飞区，库尔德人宣布自治，结果这个机场就-->>
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